Либо калибры привёл к значениям 1.6, о чём и писал выше. Остаётся открытым вопрос по второй муфте cvvt. Движок-то G4FG заявлен
Мне прям уже интересно пощупать это авто . Готов даже бесплатно А чё, в одном городе живём.

Groover писал(а): Выложи хотябы фото движка со стороны cvvt, а то может там и второ муфты-то нет

А где ее фоткать , я вообще не в курсах где она есть ?!

Я ж выше дал картинку из экзиста. Левый торец клапанной крышки, если смотреть со стороны бампера.
Крупным планом со всех сторон.
Либо пиши в личку и ко мне подъезжай, сам гляну.

Хорошая новость для владельцев MasterEditPro. Добавлена калибровка по активации круиза для некоторых софтов, в основном рио и солярис, с блоками 17.9.11(12). Прикольно программеры из боша поглумились. Круиз есть, а хрен включиться
Костя, пора делать активацию по запросу и лочить чтение, чтобы шиночип по 100р не активировал

Да, тоже посмеялся, когда смотрел как ограничили активацию круиза

Не зря я Диму терзал по многим вопросам. Теперь патч запрета очень удобен для запрета чтения, ошибка по пересчету поправлена, так что смело можно защищать свои тюн продукты!

приветствую!!! подскажите на солярисе 14 года с блоком Bosch ME(G) 17.9.11(12) можно прошивку с 123 л.с. сделать до 150 л.с.?

приветствую!!! подскажите на солярисе 14 года с блоком Bosch ME(G) 17.9.11(12) можно прошивку с 123 л.с. сделать до 150 л.с.?

Hoolligan писал(а): приветствую!!! подскажите на солярисе 14 года с блоком Bosch ME(G) 17.9.11(12) можно прошивку с 123 л.с. сделать до 150 л.с.?

Да можно хоть 200л.с. и 300л.с. , только железо в моторе Солярки доработайте!!!Обьем,мокрые гильзы, валы, наддув, закислитель, нитрометан, КУЗОВ - чтоб не рвался и т.д.

pers_77999 писал(а):

Hoolligan писал(а): приветствую!!! подскажите на солярисе 14 года с блоком Bosch ME(G) 17.9.11(12) можно прошивку с 123 л.с. сделать до 150 л.с.?

Да можно хоть 200л.с. и 300л.с. , только железо в моторе Солярки доработайте!!!Обьем,мокрые гильзы, валы, наддув, закислитель, нитрометан, КУЗОВ - чтоб не рвался и т.д.

я имел в виду без доработки железа можно или нет?

Можно. Но мотор надо другой,хотябы 2,4л
Хотя красиво напиарить и впарить тоже толант!!! я имею ввиду то что Вам щас могу навешать лапши на уши и продать прошивку, которая будет рвать из под себя и т.д. но ведь Вы не поедите на ДиноСтенд замерять лошади.
Константин ведет анализ своих наработок в калибровках разных систем и подкрепляет графиками снятыми с колес на стэнде реальных авто на именно его прошивках.

Hoolligan писал(а):

pers_77999 писал(а):
Да можно хоть 200л.с. и 300л.с. , только железо в моторе Солярки доработайте!!!Обьем,мокрые гильзы, валы, наддув, закислитель, нитрометан, КУЗОВ - чтоб не рвался и т.д.

я имел в виду без доработки железа можно или нет?

Без доработок нет, это атмосферник.

chelyaba писал(а):

Hoolligan писал(а):
я имел в виду без доработки железа можно или нет?

Без доработок нет, это атмосферник.

Спасибо большое все подробно обьяснили

Уважаемые участники форума, добрый день.
Блок МЕ17.9.11 солярис. Читаю К-тагом (клон) без проблем, делаю бэкапы и т.д. всё ок. Но при записи авторской прошивки выскакивает ошибка контрольной суммы. Вставлял область ОТР из родного дампа, то же самое. Подскажите, как подготовить неродную прошивку для записи в блок. Нужно ли пересчитывать КС в редакторе, ведь в авторской прошивке наверняка всё подсчитано. Как победить этот блок К-тагом?

Parfen
Возникает первый вопрос, где брали прошивку, если покупали у автора то, что мешает отправить вычитанный сток калибровщику?

Пакет покупался не напрямую у автора, соответственно дамп послать не могу. Да и подобные авто никто не будет делать индивидуально... Прошивка подготовлена для записи по розетке, а вот почему ругается на контрольку в BSL?

Parfen писал(а): Да и подобные авто никто не будет делать индивидуально...

А вы с Константином поговорите на эту тему, думаю не съест вас. Так же к Персу можно обратиться.

Parfen, если пакет брали не на прямую у автора, то у кого? Хотя можете не отвечать. Перепродавать Костины прошивки не может ни кто. Это ясно как 2х2. И это главное условие. Может к-таг не понимает именно подготовленную прошивку, а может и нет. ХЗ, короче.
Купив у автора, вы получаете тех. поддержку и с Вами будут разговаривать.

ЗЫ
Вот у меня сейчас клиент с IX35 из Ирака. Евро 3, но без ката и лямбд. Такой идёт в стоке для их рынка. Очень не стандартный авто в плане чипа. Чуть тронешь смесь, так начинает вонять. И Костя пытается удовлетворить клиента в ценах базового репрога. Вот Вам пример тех. поддержки. Что он с этого имеет? Только цену за мод указанную на сайте.

ЗЫЗЫ
Делать в наше время солярисы с данными блоками в BSL, если только Вы не пытаетесь клонировать блок, это верх извращенства. Так как даже модуль за 600р к чиплодырю загонит подготовленный тюн по розетке влёт.

Parfen писал(а): Да и подобные авто никто не будет делать индивидуально

Ошибаетесь, у Кости есть наработки не вошедшие даже в последнии обновления. И он всегда готов к тестам, тем более при наличии тестового авто.
Это Вам не октя, где главное собрать складку, а потом трава не расти. Тут всегда готовы к тестам и эксперементам.

Groover писал(а):
ЗЫЗЫ
Делать в наше время солярисы с данными блоками в BSL, если только Вы не пытаетесь клонировать блок, это верх извращенства. Так как даже модуль за 600р к чиплодырю загонит подготовленный тюн по розетке влёт.

У чела нет ЧЛ. Он такой вопрос на другом форуме то же подымал. Не знаю чем закончилось там.