Вопросы, отзывы по прошивкам.

Сообщение **chelyaba** » 16 фев 2017, 19:10

На кефико есть наработки, по некоторым софтам

Вчера прошил киа церато 2.0 л SIM2K-47 прошивкой от Константина, клиент покатался вечерок, отзвонился, четко отметил улучшение динамики, при этом заикнулся про увеличение расхода, на что я ему ответил, меньше рвать со светофоров надо, а то ездил как чайник под 40км.ч, а тут его под 100 понесло, КРИЧИТ она сама едет. Ездить надо в том же стиле и скоростью как и раньше, а потом мерить расход. Короче клиент доволен, прошивка Е2 дешевле ремонта.

Сообщение **Al-31F** » 17 фев 2017, 16:13

Прошил 2 дня назад Briliance V5 Костиной прошивкой, машина 1,6 на автомате, до этого был тюн от известного калибровщика, не хватало тяги на низах в районе 1500-1800 оборотов, сегодня клиент отзвонился, очень доволен, машина поехала намного резвее, по расходу пока не ясно, так как проехал меньше 100 км. и снега навалило много.

Сообщение **hronop** » 17 фев 2017, 18:04

chelyaba писал(а): На кефико есть наработки, по некоторым софтам

Константин, верно ли понимаю что дальнейшее зависит уже от того, работают ли ваши представители в Нижегородском регионе с этими "Некоторыми софтами"?
Или наработки пока слишком "сырые" для того что бы можно было смело прошиваться вдали от дома? В самом Нижнем Новгороде не нашел представителей, на сайте указаны двое в области за 150-200км от меня.

Сообщение **chelyaba** » 17 фев 2017, 20:20

hronop
Было несколько тестовых машин, итоги в принципе устроили людей, но до готового коммерческого решения прошивки не доведены.

Сообщение **mr.bazhin** » 21 фев 2017, 11:15

Костя, софт на M86 для Лада Веста только под 95 бензин, верно ?

Сообщение **pers_77999** » 21 фев 2017, 11:48

mr.bazhin писал(а): Костя, софт на M86 для Лада Веста только под 95 бензин, верно ?

Сроду бы не подумал что прошивка рулит октаном. Вы посмотрите плиз Вазовский учебник - там сказано и на самом деле есть, что степень сжатия мотора 21126 равна 11, отсюда вывод - КАКОЙ НАХ 92 и 80 бенз,вы в своем уме, там в пору 98.

Сообщение **mr.bazhin** » 21 фев 2017, 11:51

pers_77999 писал(а):
mr.bazhin писал(а): Костя, софт на M86 для Лада Веста только под 95 бензин, верно ?
Сроду бы не подумал что прошивка рулит октаном. Вы посмотрите плиз Вазовский учебник - там сказано и на самом деле есть, что степень сжатия мотора 21126 равна 11, отсюда вывод - КАКОЙ НАХ 92 и 80 бенз,вы в своем уме, там в пору 98.

Ну там 129 мотор ).
А про версии октана уточнил потому, что в пакете для корейцев эти версии есть.
Спасибо.

Сообщение **pers_77999** » 21 фев 2017, 11:59

mr.bazhin писал(а):
pers_77999 писал(а):
Сроду бы не подумал что прошивка рулит октаном. Вы посмотрите плиз Вазовский учебник - там сказано и на самом деле есть, что степень сжатия мотора 21126 равна 11, отсюда вывод - КАКОЙ НАХ 92 и 80 бенз,вы в своем уме, там в пору 98.
Ну там 129 мотор ).
А про версии октана уточнил потому, что в пакете для корейцев эти версии есть.
Спасибо.

На эти Вазовские цыфры не обращайте внимание типа там 21127,128,129 и тд.Низ-то, железо блок и башка пидоровская 21126 со степенью сжатия 11.
Да ты не обессуть, это я так выразил свои мысли вслух.Между нами мальчиками, клиенты лили бы в бак и мочу ослиную, если б она загоралась хоть чуток. Потому что так дешевле. Был у меня дедуля - затрахал ГОПНИК, у него с советских времен осталось 15 тонн 80 бенза, вот он ко мне и приехал - мол прошей семерку с м73 на 80 бенз, короче детонация на заводской даже на ХХ была, так я ему 2 дня ее пилил.На итоге - расход как на БТР-е литр на км,зато поехала и без детонации.

Сообщение **mr.bazhin** » 21 фев 2017, 12:14

Понял, спасибо ещё раз.

Сообщение **chelyaba** » 21 фев 2017, 12:30

mr.bazhin писал(а): Костя, софт на M86 для Лада Веста только под 95 бензин, верно ?

На приоромоторы лить ниже 95-го....верх глупости, зачем тогда брать машину с таким мотором.

Сообщение **pers_77999** » 21 фев 2017, 12:33

Привет Фельдмаршал

Принципиально Константин никогда не затачивает прошивки именно под 95й бенз, можно лить 92 и детонации не будет. Скажем так что на 95 бензе расход будет поменьше, ну и тага поболее(но это в зайчиках измеряя).Конкретно Константин выставлял графики заездов на Динаметрический(мощностной) стенд разница в применении разных бензов есть и я это лично своими глазами видел.

Сообщение **mr.bazhin** » 25 фев 2017, 23:00

Константин, планируете сделать софт на акценты

, машинок много, спрос есть а ставить приходится унылое г.

Что нужно сделать мне или нам форумчанам, чтоб вы сделали на акценты уверенный софт , как на соляры, рио, сиды и прочие корейские тачки )

Сообщение **pers_77999** » 26 фев 2017, 03:12

Выкладывайте прошивки Акцентов.

Сообщение **chelyaba** » 26 фев 2017, 15:30

mr.bazhin писал(а): Константин, планируете сделать софт на акценты , машинок много, спрос есть а ставить приходится унылое г.

Что нужно сделать мне или нам форумчанам, чтоб вы сделали на акценты уверенный софт , как на соляры, рио, сиды и прочие корейские тачки )

Как мне кажется на рынке хватает готовых решений на эти блоки...Особого смысла не вижу заморачиваться по эти машинам.

Сообщение **Centrix20** » 02 мар 2017, 04:45

Вопрос по прошивкам М74, 74.5, 75 и новым с калибрами от Перса. Во всез прошивках температуры карлсона стандартные? Можно ли заказать пакеты сразу с пониженной температурой?

Сообщение **chelyaba** » 02 мар 2017, 06:19

В М74 температура вентиляторов изначально сделаны ниже, сделать аналогичное в остальных пакетах проблем особых нет.

pers_77999 писал(а): Выкладывайте прошивки Акцентов.

Саня, а зачем выкладывать, достаточно идентов, стоки все есть.

pers_77999 писал(а):
Groover писал(а): Есть готовые решения. Но идентификаторы твои, как минимум знать нужно.
есть готовые и термоядерные и экономичные решения.

Сань, а где глянуть на прошивки бошей 7.9.7?

Сообщение **pers_77999** » 05 мар 2017, 08:07

Алекс-1982 писал(а):
pers_77999 писал(а):
есть готовые и термоядерные и экономичные решения.
Сань, а где глянуть на прошивки бошей 7.9.7?

Шурик, ну я так думаю что на Чиптюнере(завод).А вот тюн по-моему сейчас не особо востребован.Если только правильный тюн, но это другое дело.