chelyaba писал(а): Тут можно бесконечно дискутировать, каждое решение имеет право на жизнь, ну хочет кто-то сам прошить кановый блок через к-линию, ради бога, это его личное право.

chelyaba писал(а): Тут можно бесконечно дискутировать, каждое решение имеет право на жизнь, ну хочет кто-то сам прошить кановый блок через к-линию, ради бога, это его личное право.

areal писал(а): Главное оружие мастера,что?АВТОРИТЕТ!Чем больше авторитет,тем выше расценки и длиннее очередь.Компетентность и мастерство того или иного мастера как правило на слуху и распространяется "цыганской почтой".Представим картину:Приезжает клиент на репрог к мастеру,а клиент непросто владелец авто,а ПРОДВИНУТЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ АВТО.Он зарегестрировн на форумах по интересам,про свою машину знаетВСЁ,хочет сделать сам,но понимает,что нерентабельно потратить 10-15т.р.на загрузчик и прошивку,и поэтому он здесь. он отлично изучил,как это делается и в курсе,что ЭБУ программируется,как говорится "не отходя от кассы".И тут он видит такую картину:Мастер снимает ЭБУ,расковыривает его и лезет туда паяльником!Представить себе можете,что вы услышите в свой адрес от него?А что он расскажет про вас своим друзьям и знакомым?... У меня половина модулей к загрузчикам приобретена по факту:приехала машина на репрог,которую я не могу сделать,записываю его на завтра и покупаю модуль под это авто,иногда накладно,но я сохраняю свой авторитет и это в конце концов оборачивается прибылью.

GIor53 писал(а): pers_77999 Спасибо за поддержку и понимание!

areal писал(а): Грантовские блоки не имеют к-линии и шьются прекрасно,а если не получается прошить пишите в поддержку Вашего загрузчика,пусть это будет головной болью разработчика,а не Вашей

rezaf2ai писал(а): Вернуться к началу
Быстрый ответ
Прошивки разные и платы тоже разные.после токох манипуляций можно попасть на новый эбу для клиента
Заголовок:

rezaf2ai писал(а): Уважаемые форумчане,
может быть кто-то сможет направить на путь истинный.

Есть блок 21126-1411020-08 на Калине-2 АКПП, прошит прошивкой i465AGK5 с поддержкой КК от Константина, работает без нареканий.
Решил перепрошить его на I465AH06 с заводским КК по K-line.

Для этого купил кабель VAG-KKL на чипе FTDI ft232rq и сперва попробовал подключиться к блоку через OBD2-разъем с помощью OpenDiagFree 1.3.9, не снимая с машины.
VAG-KKL установился нормально, стоит последняя версия драйверов с сайта ftdichip.com Все настройки COM-порта стоят по умолчанию, система Windows 10 x64. И программа не может установить связь с блоком Единственное, с чем программа смогла установить соединение - это блок ЭУР Mando.

Пробовал также подключаться к блоку в режиме "на столе". Собрал схему подключения по инструкции на drive2.ru с подключением k-line на пин G3 большого разъема, но программа winflashecu также не смогла установить связь с блоком

Подскажите, куда копать? Что можно попробовать сделать, чтобы все-таки прошить блок по K-line?