какие отзывы после прошивки весты инфы очень мало

У всех расход разный зависит от стиля езды.

ruslan писал(а): какие отзывы после прошивки весты инфы очень мало

Отзыв от владельца весты - положительный, мягко говоря .

Машина с пробегом 17 тыщ. Полностью поменяли трассу ОГ ( ессно без ката) и прошили Костиным софтом.
Всё в огнях:
педаль острая
передачи длинные
подхват уверенный во всём диапазоне.
По расходу пока не отзванивался, но думаю , что все ок, иначе уже набрал бы меня.

mr.bazhin писал(а):

Отзыв от владельца весты - положительный, мягко говоря .

Машина с пробегом 17 тыщ. Полностью поменяли трассу ОГ ( ессно без ката) и прошили Костиным софтом.
Всё в огнях:
педаль острая
передачи длинные
подхват уверенный во всём диапазоне.
По расходу пока не отзванивался, но думаю , что все ок, иначе уже набрал бы меня.

Все так. Ставил прошивку Константина , итог:
Динамика хорошая, педаль острая, пришлось Константину ее чуть затупить. Расход вроде упал. Уже 2 месяца от машины никаких вестей . Значит все хорошо.

Groover писал(а): И чем шить сие?

Может вопрос уже не актуален, к сканмастер кану не дорогой модуль.

felix писал(а):

Groover писал(а): И чем шить сие?

Может вопрос уже не актуален, к сканмастер кану не дорогой модуль.

Я бы этим Х.З. не полез бы в высокоточноеоборудование, ну и тем более с их "ММК" сраными прошивками,которые хавают бензу как слоны и нихера не едут

pers_77999 писал(а):

За последний кановский вариант мотор лодера не скажу, А все что было до М74 он отлично берет. Даже был случай с заливкой ителмовского по в автел 73 и все ок. У Мотор-лодера нового есть работа с м86 закрытый, открытый и восстановление. Скоро придет кан модуль. Есть пару пациентов на пробу. Буду испытывать.

Centrix20 писал(а):

pers_77999 писал(а):

За последний кановский вариант мотор лодера не скажу, А все что было до М74 он отлично берет. Даже был случай с заливкой ителмовского по в автел 73 и все ок. У Мотор-лодера нового есть работа с м86 закрытый, открытый и восстановление. Скоро придет кан модуль. Есть пару пациентов на пробу. Буду испытывать.

Вы самое главное пишите о результатах.Производители тоже иногда исправляют старые косяки.

Немного обкатаю и свою прошью. Пока не дергаюсь, присматриваюсь к ее поведению, как едет, что не нравится. После тросика совсем другая машина, да и реакция на педальку не та.

мужики есть решение по иммо блок м86 лада веста 1,6 ?

похоже нет пока решения кроме град х

Прошивал несколько вест . последняя 3-4 дня назад , ее владелец отзвонил - говорит расход ! спрашиваю какой - не знаю,
бенз говорю какой льете ! он 92 ! я ему -надо 95 хотя бы! они мне - так 92 дешевле и его больше по литражу в бачек влазит!
моя воля- всех таких на карберные гранты пересадил бы и трамблер заставил крутить под 76 бенз!!!

Я худею с этих экономистов! Бак 55л.
Разница на полный бак между 92 и 95=200р
Только на 95 м проедет больше. И машина хотя бы ехать будет. И в чем экономия ???
Убить мотор детонацией ? Нахера покупать автомобиль, который не можешь содержать ??? Купи ВАЗ 2106 карбюраторный, и лей туда 80й. Вот экономия!!!!

Прошивал 4 весты мотор-лоадером. Нареканий по загрузчику нет пока..

не появились решения на весты без иммо???

haus писал(а): не появились решения на весты без иммо???

К автору "CHELYABA" в личку!!!

Если выбирать из комбика и опенбокса для репрога этих М86, то что получше то)))?

Опенбокс за 5000 читает оба ПО (даже УАЗ читает правда пока иденты не видит) безпроблемный и Комбик по модулю на каждое ПО за 12000 безпроблемный также.Выбор по-моему очевиден.

Mazhitich писал(а): Опенбокс за 5000 читает оба ПО (даже УАЗ читает правда пока иденты не видит) безпроблемный и Комбик по модулю на каждое ПО за 12000 безпроблемный также.Выбор по-моему очевиден.

Так вроде у комбика модуль М86 стоит 4000. Я в модулях для комбика не видел , что бы два М86 было.

есть почитай внимательно