Вопросы, отзывы по прошивкам.

Сообщение **Groover** » 25 май 2016, 15:17

Какой спортаж, 2 или 3?

Сообщение **olimpic1** » 25 май 2016, 16:43

третий дорестайл

Сообщение **chelyaba** » 25 май 2016, 17:13

Его ещё бодрее можно сделать на верхах, напиши версию ПО, я сделаю более динамичный вариант.

Сообщение **olimpic1** » 26 май 2016, 12:39

ПО ZARORP3C

Сообщение **olimpic1** » 30 май 2016, 19:31

Позвонил клиент на спортеже просил передать Константину огромное спасибо,лучше сделать просто не возможно!!!Сказал что весь потенциал раскрыт(прошивка на базе последнего по -с улучшенной динамикой на верхах) ,на трассе равных просто нет(не считая 3 литровых ауди и бмв).Теперь говорит задумываюсь о тормозах (не справляются).Мне премию обещал в размете пяти звезд.В конце добавил что бы я не заливал другим ту прошивку которую я ему заливал год назад ,не поймут (прошивка другого автора).
Следом звонит второй на сандеро акпп.С его слов первое что заметил это очень мягкую работу акпп (он ездит по Москве и области) .Сильная разница по динамике разгона(до этого думал что прошивка это самовнушение ) .Я спросил про расход -говорит не заметил разницы.Всем доволен, жалеет что сразу не прошил.
Ребят я не любитель писать отзывы,но тут не написать просто грех.Когда разговариваешь по телефону с клиентами после прошивки от Константина вставить слово в диалог просто не возможно,там эмоции просто зашкаливают.И что самое главное во всем этом я пишу их словами и от себя ничего не добавляю.
Константин Большое Человеческое Спасибо!!!!!

Сообщение **Groover** » 30 май 2016, 22:45

Ну не зря я спортажевские/санта фешные прошивки откатывал. Сколько время и сил было положено

Блок реально не простой. Даже сказать геморойный. Одни ошибки по дросселю чего стоили.

Ждут нас ещё sim2k-241, что на рестайловых ix35 и спортягах.

ЗЫ
Ну а клиент на сандеро пусть закатывает в гости, раз в основном по столице катается

Сообщение **chelyaba** » 31 май 2016, 09:24

olimpic1,
Спасибо за отзыв.
Groover,
Денис, тут комбинация по твоим наработкам с дросселем и настроенные фазовращалки на верхах).

Сообщение **Groover** » 31 май 2016, 11:55

Тогда я уже отстал от жизни ))))

Сообщение **reu** » 17 июл 2016, 15:09

зашил себе в авто! прошивку от челябы !под гбо 4.огонь машина.лиш бы поршня не вылетели!!!

Сообщение **chelyaba** » 19 июл 2016, 20:28

Не вылетят если содержимое имеет отношение к оригиналу...

Сообщение **Санёк** » 21 июл 2016, 08:16

Достаточно много прошил машин Костиным- chelyaba прошивками!
Все клиенты ОЧЕНЬ довольны! Вчера делал 14-ю с E-gas, сразу зашил драйв версию( ДА!!! версия для любителей пожечь резину, тронутся без букса очень сложно, но клиент прозрел что тачка может нормально ехать!!!
Потом зашил Е-2- авто едет - остановились на этой.

Сообщение **olimpic1** » 16 авг 2016, 11:33

Возможно ли настроить прошивку под м74 для максимальной плавности при движении на малом дросселе (минимум дерготни) в натяг.Цель установка прошивки под учебную гранту.I444GT12

Сообщение **Groover** » 16 авг 2016, 13:18

olimpic1, обычно для этого хх поднимают. На тех же солярисах и рио 800 оборотов достаточно, что бы студенты плавно трогались и не палили сцепление перегазовками. В старые времена тупо карб подкручивали.
Я недавно шил ix35 на мкпп. Поднял челу хх до 750. Он был просто счастлив, когда вёз меня по пробке до метро. Стоковые были 650.

Сообщение **olimpic1** » 16 авг 2016, 13:40

инструктор жалуется на то что они бросают педаль газа при движении на второй передаче (авто двигается на хх) и в этот момент при плавном нажатии на педаль момент машина подергивается.я не калибровщик но такое ощущение что надо чуток смесь по богаче в этот момент или же реакцию на педаль замедлить.

Сообщение **chelyaba** » 16 авг 2016, 16:07

О какой версии ПО идёт речь, педаль газа не арзамасская?

Сообщение **olimpic1** » 16 авг 2016, 18:16

проблем на самом деле при нормальной езде нет.просили что то залить для комфортного обучения(хотят чтоб максимально плавно и чтоб не глохли) . по с самого начала стояло I444GG02 сейчас I444GT12_е2(стало лучше с точки зрения обучения учеников),педаль бош

Сообщение **olimpic1** » 16 авг 2016, 19:35

olimpic1 писал(а): Возможно ли настроить прошивку под м74 для максимальной плавности при движении на малом дросселе (минимум дерготни) в натяг.Цель установка прошивки под учебную гранту.под
olimpic1 писал(а): проблем на самом деле при нормальной езде нет.просили что то залить для комфортного обучения(хотят чтоб максимально плавно и чтоб не глохли) . по с самого начала стояло I444GG02 сейчас I444GT12_е2(стало лучше с точки зрения обучения учеников),педаль бош
I444GT12

olimpic1 писал(а):с самого начала инструктор жалуется на то что они бросают педаль газа при движении на второй передаче (авто двигается на хх) и в этот момент при плавном нажатии на педаль момент машина подергивается.я не калибровщик но такое ощущение что надо чуток смесь по богаче в этот момент или же реакцию на педаль замедлить.

Сообщение **DinoC** » 22 сен 2016, 00:49

Здравствуйте!
Перебираю приора-мотор 126 на 124 поршнях. Авто без кондея, с эур, эбу бош 797+...
Есть прошивка Е2 под такую переделку?

Сообщение **balancer** » 22 сен 2016, 08:40

А зачем 124 группа ..... ? Есть же 126 безвтык .
124 группа тяжелее почти на 2 кг.

Сообщение **pers_77999** » 22 сен 2016, 14:35

DinoC писал(а): Здравствуйте!
Перебираю приора-мотор 126 на 124 поршнях. Авто без кондея, с эур, эбу бош 797+...
Есть прошивка Е2 под такую переделку?

Здравствуйте, делал такое чудо, за подробностями в личку.